Собрание художественных и документальных фильмов о парусных кораблях

Встречайте! Серия документальных фильмов о «Полтаве» ! Уникальным опытом реконструкции исторического парусника нужно делиться, так что мы поставили перед собой задачу наглядно показать, как велось строительство корабля от закладки киля. Самые важные этапы строительства, интервью с мастерами, рассказы об истории и уникальных технологиях – смотрите в документальном фильме «Полтава». 

Доктор исторических наук Кирилл Назаренко расскажет о том, как был устроен парусный флот; быте моряков парусного флота разных стран, рационе питания и условиях службы, а также, обсудит эволюцию морской формы в России.  Это рассказ о тех временах, когда "корабли были деревянные, но люди были железные..."

Рассмотрены условия жизни на военных кораблях эпохи парусного флота. Контингент, условия проживание, питание... А так же откуда появилась самая популярная морская примета и хорошо известный в наше время  напиток - грог. Все это наследие именно той эпохи, когда гордые парусники бороздили мировой океан.

Великолепный английский фильм - энциклопедия об устройстве парусного судна, ведении морского боя, управлении кораблём, о быте экипажа и многом многом другом.Устройство корабля описано на примере линейного корабля "Victory" - знаменитого флагмана адмирала Нельсона. Показана подробная 3D модель корабля. Категорически рекомендую к просмотру!

Great Ships; The Windjammers
Винджа́ммер (англ.windjammer — буквально «выжиматель ветра») — последнее поколение крупных коммерческих парусников, появившееся в конце XIX века на основе достижений промышленной революции. Стальной рангоут позволил этим судам получить огромные, по сравнению с парусниками предыдущих поколений, размеры (длина винджаммеров достигала 100—140 м) с увеличенной в 3—4 раза грузоподъёмностью; стальные мачты позволили поднять паруса на бо́льшую высоту и увеличить парусность, максимально использовав её даже в сильный кормовой ветер.

Great Ships The Schooners
Шху́на (от нидерл. sсhооnеr) — тип парусника, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах. По типу парусного снаряжения шхуны делят на гáфельные, берму́дские, стáксельные, мáрсельные и брáмсельные. Брамсельная шхуна отличается от марсельной наличием брам-стеньги и ещё одним дополнительным прямым парусом — брамселем. При этом в ряде случаев марсельную и брамсельную двухмачтовые шхуны можно спутать с бригантиной. Независимо от типа косых парусов (гафельных или бермудских) шхуна может быть и марсельной (брамсельной). Шхуны имели небольшую осадку, что позволяло ходить даже на мелководье.

Thomas Cochrane: Craziest Sea Captain in History
Анимационный исторический документальный фильм о жизни и приключениях британского капитана и адмирала Томаса Кокрейна. Он принимал участие в Наполеоновских войнах, прославившись победой в битве на Баскских дорогах, а затем участвовал в освобождении Чили и Перу от испанского владычества, Бразилии от португальцев и Греции от Османской империи, что сделало его одним из самых интересных людей XIX века и одним из самых сумасшедших капитанов в истории.

Ghosts of Cape Horn
До открытия Панамского канала в 1914 году. Документальный фильм 1980 года "Призраки мыса Горн" рассказывает о путешествии парусных судов в те дни, когда необходимо было преодолеть 18 000 миль вокруг мыса Горн, чтобы добраться с восточного побережья на западное побережье США.

Gloucester's Golden Age Of Fishing: Part 1 (1623 - 1923)
Рыбная ловля издавна была неотъемлемой частью Кейп-Энн, задолго до того, как английские поселенцы прибыли сюда в 1623 году. Почти 400 лет спустя это можно было бы считать самым значительным элементом его существования. Цель этой истории - оглянуться назад на ключевой поворотный момент рыбацкой жизни в Глостере, штат Массачусетс; 1930-е, 40-е и 50-е годы. Этот фильм посвящен 300-летнему периоду парусной охоты, предшествовавшему этому поворотному моменту.

Around Cape Horn (1929)
Простое в производстве, но блестящее по содержанию видео. Капитан Ирвинг Джонсон отплыл на борту барка "Пекин" в 1929 году в коммерческое плавание. Во время своего путешествия на большом немецком винджаммере Джонсон собрал непревзойденные кадры повседневной деятельности экипажа и захватывающие кадры дикого шторма, когда корабль совершал опасный обход. Рассказ Джонсона об этой поездке вызывает восхищение.

Captain James Cook: The incredible true story of the World's Greatest Navigator and Cartographer
Капитан Джеймс Кук, британский мореплаватель, картограф и исследователь, был одним из выдающихся моряков и новаторов своего времени. Сейчас он является противоречивой фигурой для коренных народов, которые считают его символом европейской колониальной экспансии и геноцида; настоящий Джеймс Кук на самом деле был совсем другим человеком, чем его представляли. Выходец из крайней нищеты в сельском Йоркшире Англии; выросший среди пацифистов и трудолюбивых квакеров, он с детства мечтал отправиться в плавание к далеким землям Тихого океана. Работая подмастерьем на борту грязного угольного судна "Уитби Кэт", он вскоре зарекомендовал себя трудолюбивым и компетентным моряком. Позже он должен был присоединиться к Королевскому флоту и отплыть в Канаду, приняв участие в осаде Луисбурга и Квебека, одновременно осваивая навыки картографии и геодезии. Джеймс Кук трижды совершил кругосветное плавание, нанес на карту примерно треть неизвестных береговых линий земного шара; начиная со своего первого путешествия на борту "Индевора" с натуралистами Джозефом Бэнксом и Дэниелом Соландером. Он был первым человеком, который плавал ниже и выше 70-й параллели, и его режим гигиены и свежее питание произвели революцию в лечении цинги во время плавания. За это он был принят в качестве члена Королевского общества, а также повышен с ранга мастера до лейтенанта, а затем и до должности капитана.

Испанская армада представляла собой огромный военно-морской флот из 130 кораблей, отправленный Испанией в 1588 году в рамках запланированного вторжения в Англию. После нескольких лет военных действий между Испанией и Англией король Испании Филипп II собрал флотилию в надежде свергнуть протестантскую королеву Елизавету I с трона и восстановить римско-католическую веру в Англии. Испанская “Непобедимая армада” отправилась в плавание в мае того же года, но была переиграна англичанами, а затем пострадала от штормов, когда возвращалась обратно в Испанию, по меньшей мере треть ее кораблей была потоплена или повреждена. Поражение испанской армады вызвало прилив национальной гордости в Англии и стало одной из самых значительных глав англо-испанской войны.

Трафальгарское сражение — крупнейшее в XIX веке морское сражение периода Наполеоновских войн (1800-1815).
21 октября 1805 года у мыса Трафальгар на атлантическом побережье Испании к югу от порта Кадис английская эскадра (27 линейных кораблей) вице-адмирала Горацио Нельсона разгромила франко-испанский флот (33 линейных корабля) под флагом французского адмирала Пьера-Шарля Вильнева.

Пиратские корабли могли быть самых разных форм и размеров. Они были большие и маленькие, парусные корабли и весельные лодки. Некоторые ощетинились пушками; другие обходились устрашающими парнями, вооруженными абордажными саблями и крюками для захвата. Но какой тип судов был наиболее популярен среди пиратов и как они использовались? Давайте выясним!

Тортуга - история пиратства в Карибском море
Тортуга - теперь пришло время рассказать об истории самой известной (спасибо "Пиратам Карибского моря") пиратской базы Карибского архипелага - острове Тортуга. Грабежи галеонов и налеты на испанский Мейн, скрывающиеся в джунглях буканьеры, французские и европейские авантюристы со своими безумными биографиями - сегодня у нас пиратская романтика во всей своей красе. Давайте же разберемся, что это было за место - главная флибустьерская база Вест Индии, приятного просмотра!

Фильмотека часть I

"Фильмотека часть II" >>>