Стефано де Мари – адмирал Филиппа V

Стефано (или Эстебан) де Мари родился в Генуе в 1683 году. Службу в испанском флоте будущий адмирал начал в 1700-м – в период, когда Филипп V, внук короля Людовика XIV, вступил на испанский трон, что стало причиной войны за испанское наследство. При этом новый король династии Бурбонов желал, чтобы его флот был не хуже, чем у его врагов.

Стефано проявил себя как исключительно талантливый моряк и в качестве офицера быстро поднимался по карьерной лестнице. Уже в 1714 году, в 30-летнем возрасте, де Мари получил титул маркиза и звание генерал-лейтенанта королевского флота. Чуть ранее, в 1713 году, в ходе войны за испанское наследство войска Бурбонов осадили Барселону – столицу Каталонии, занятую австрийскими войсками. Де Мари командовал тремя линейными кораблями, которые участвовали в блокаде порта вместе с эскадрой из восьми других судов, пришедших для этого из Карибского моря. В сентябре 1714 года Барселона сдалась.

А тем временем война поставила многих из её участников на грань банкротства. Вынужденные экономические реформы в Испании осуществлял кардинал Хулио Альберони – министр Филиппа V, решительно и целенаправленно проводивший политику возврата итальянских территорий, которые Испания была вынуждена уступить другим европейским странам по Утрехтскому соглашению 1713 года.

Однако для того чтобы добиться успеха, стране требовалось усилить свой флот. Данным делом поручили заняться Хосе Патиньо-и-Моралесу (1666-1736), который заказал постройку новых кораблей на судоверфи Генуи. Впоследствии Патиньо-и-Моралеса и де Мари связала глубокая дружба, которую они сохранили до конца своих дней.

Благодаря этой дружбе в 1716 году де Мари получил под своё командование шесть линейных кораблей, вышедших из Кадиса на Корфу, где турецкие войска осадили венецианскую крепость острова. Но к тому времени, когда испанцы достигли Ионического моря, турки ушли – это произошло не по причине успешных военных действий венецианцев, а в результате яростного шторма (островитяне посчитали такой поворот событий божественным вмешательством).

Освобождение от должности

К 1717 году Патиньо-и-Моралес осуществил свои реформы, и испанский флот был готов к участию в более крупных операциях, чем помощь в снятии османской осады. Де Мари во главе флота из 14 линейных кораблей, двух брандеров и вспомогательного госпитального судна (всего в экипажах этого флота состояло 6500 человек, а вооружение насчитывало 824 пушки) вышел из Барселоны.

Предполагалось, что испанские корабли направятся в восточное Средиземноморье для борьбы с турецкими и берберскими пиратами. На самом же деле они шли на Сардинию, которую по условиям Утрехтского соглашения Испании пришлось уступить Карлу VI, императору Священной Римской империи и эрцгерцогу Австрии. Де Мари захватил остров, а затем направил свои корабли к побережью Неаполитанского королевства (также принадлежавшего Карлу VI), где произошло восстание сторонников Испании. Но прежде чем испанцы смогли что-либо предпринять, наступила зима, и де Мари вернулся на родину. Это решение на некоторое время стоило ему должности.

К счастью для него, дон Антонио де Газтаньера-и-де Итаррибалзага, которого назначили на место де Мари, был прекрасным мореплавателем, но плохим командующим. Через несколько месяцев после того, как де Мари попал в немилость, он получил свою должность обратно. На этот раз ему поручили отвоевать Сицилию у Савойи и вернуть её Испании. Корабли де Мари отплыли из Барселоны в июне 1718 года, быстро добрались до Сицилии и без особого сопротивления захватили Палермо.

Попытки реванша со стороны Испании обеспокоили всю Европу. Чтобы противостоять экспансионистской политике Филиппа V, страны объединились в коалицию, включающую Англию, Нидерланды, Священную Римскую империю, Савойю и Францию. Средиземноморский флот Англии под командованием адмирала Бинга вышел в море для блокирования испанских кораблей (которые по своим качествам уступали британским). Испанцы направились на Мальту, преследуемые своим противником.

В начале августа Бинг нагнал у юго-восточного побережья Сицилии испанский арьергард, состоящий из шести фрегатов, а также из различных галер, брандеров и других вспомогательных судов. Британский адмирал дал сигнал капитану Джорджу Уолтону, командиру «Кантербери», возглавить атаку. Вместе с «Аргиллом», «Берфордом» и четырьмя другими кораблями Уолтон вынудил испанцев плыть по направлению к берегу. Корабль де Мари «Ла Реал» сел на мель, вынудив его и нескольких других офицеров оставить судно, прыгнув в море. В последующей битве при мысе Пассеро британцы потеряли 500 человек, но ни одного корабля; 2400 человек на испанских кораблях были либо убиты, либо ранены, а ещё 3600 моряков попали в плен. Четыре испанских линейных корабля оказались потоплены или сгорели, десять – захвачены вместе с четырьмя фрегатами, и ещё шесть вспомогательных судов были захвачены, потоплены или сгорели.

Однако де Мари не только успел покинуть корабль, но и смог избежать обвинений в поражении. Вина за проигранную битву целиком легла на плечи кардинала Альберони, что даже вынудило его бежать из страны.

Осада Гибралтара

В 1725 году вражда между испанскими Бурбонами и Габсбургами формально завершилась заключением Венского договора, согласно которому Австрия обещала помочь Испании вернуть Гибралтар, перешедший от неё к Британии в 1713 году. Де Мари получил под своё командование эскадру из четырёх кораблей и приказ перевезти войска в Барселону, откуда они в конечном счёте должны были атаковать британскую базу.

Однако действия против Британии начались только в 1727 году, когда испанский флот, включая эскадру де Мари, отплыл для установления блокады небольшого мыса в Средиземном море на самом юге Испании. Конфликт затянулся, и в итоге две страны подписали Севильский договор, по которому Испания признала право Британии на Гибралтар. В обмен Британия обещала поддержать притязания супруги Филиппа V на Пармское герцогство после смерти правящего герцога. Её сын, дон Карлос, действительно получил данную территорию в 1731 году.

А де Мари, по всей видимости, смог избежать обвинений за неудачи на море. В том же году, когда закончилась осада Гибралтара, ему поручили командовать флотом для безопасного сопровождения 18 испанских галеонов через Атлантику в родные порты. Их трюмы были наполнены богатствами Нового Света.

В 1731 году де Мари возглавил флот, который отправился в Ливорно для поддержки дона Карлоса. По возвращении в Испанию он осел в Мадриде, где полностью посвятил себя поддержке Генуэзской республики. Стефано де Мари умер в 1751 году, достигнув самого высокого звания в испанском флоте и будучи награждённым орденом Золотого руна – высшей наградой Испании.