Комплектование экипажей: как вербовали людей на флот

Во время правления королевы Англии Елизаветы I ею был подписан закон о «вопросах, касающихся политики содержания флота». Данный закон позволял легально принуждать мужчин к службе в военно-морском флоте и привёл к появлению насильственной вербовки на флот. Когда страна находилась в состоянии войны, моряки с военных кораблей заходили в прибрежные таверны с целью захватить там дезертиров и безработных моряков, чтобы заставить их служить на кораблях.

В 1597 году закон о бродяжничестве дал вербовщикам право привлекать на службу любого мужчину «дурной репутации», при этом самостоятельно определяя, кто именно такую репутацию заслуживает. Таким образом, в течении многих лет бесчисленное количество подвыпивших молодых людей (да и не только они), протрезвев, обнаруживали, что находятся на борту корабля.

Жители морских портов постоянно испытывали страх перед перспективой быть насильно завербованными на флот. В те времена группы вооружённых людей могли похитить человека, сидящего в таверне за кружкой эля, вытащить его, едва проснувшегося, из постели или даже вторгнуться на свадьбу и увести жениха от протестующей невесты. Нам никогда не узнать, какое количество моряков являлись добровольцами, а сколько из них служили по принуждению, будучи схваченными во время войны.

Разумеется, такая система вербовки была крайне непопулярной, и в XVII веке её несколько смягчили посредством принятия нескольких новых законов. Например, в 1703 году принудительно на службу привлекались исключительно те, кому было не менее 18 лет (если не считать юнг), а 37 лет спустя появилось возрастное ограничение, предписывающее не забирать мужчин старше 55. Официально иностранцев трогать не позволялось, они могли служить во флоте только добровольно. Но если иностранец был женат на британке или прослужил два года на британском торговом корабле, то оказывался законной целью вербовщиков. В действительности исключения довольно часто игнорировались, а к середине XVIII века от ограничений в принудительном наборе матросов и вовсе решили отказаться.

Мужчинам специфических профессий правительство давало «бронь», которая освобождала их от насильственного призыва. Подтверждающий её документ следовало постоянно иметь при себе и показывать вербовщикам по первому требованию. Однако при угрозе военного конфликта подобное освобождение также отменялось.

После того как человек попадал в руки вербовщиков, ему предоставляли выбор – записаться как доброволец и получить привилегии регулярной службы или оставаться в ранге принудительно завербованного и не получить ничего. Сколько человек подписывали такой контракт, брали деньги и дезертировали при первой же возможности, остаётся только догадываться.

Французский метод

У французов был свой метод набирать необходимое число людей на свои военные корабли – морская регистрация. Где-то с конца 1660-х годов все рыбаки и торговые моряки должны были регистрироваться и подлежали регулярному призыву на службу во французском флоте. Частота такого призыва варьировалась от порта к порту. Например, в Тулоне он проводился раз в три года, а в Рошфоре периодичность призыва составляла от одного до четырёх лет. Пока моряки служили на кораблях, часть их денежного довольствия по контракту выплачивалась их семьям.

Тем не менее потребность военного флота Франции в людях составляла 23000 человек, и по разным причинам он не всегда располагал таким количеством матросов. Ситуацию ухудшало то, что количество мужчин, годных к службе во флоте, значительно сократилось после отмены в 1685 году Нантского эдикта, разрешавшего гугенотам свободно исповедовать свою веру.

Для решения проблемы французы создали восемь резервных экипажей, каждый из ста человек. Когда на судне возникала нехватка матросов, капитан мог воспользоваться этим резервом для пополнения своей команды. Система работала удовлетворительно, пока списки резервистов регулярно обновлялись, но так происходило не всегда. Учитывая тот факт, что многие чиновники с готовностью вычёркивали чьё-либо имя из списков за небольшое вознаграждение, во Франции в течении многих лет существовал дефицит матросов военного флота. Кроме того, в стране имелась проблема привлечения на службу лиц, уклоняющихся от неё.

В начале XVIII века было подсчитано, что 30000 французов либо пряталось, стремясь избежать призыва, либо дезертировали при первой же возможности. К тому же в то время французская система морской регистрации стала настолько коррумпированной на местах, что властям приходилось нанимать агентов (фактически таких же вербовщиков, как и в Англии) для принуждения мужчин к службе во флоте.

Тем временем на Балтике

В 1679 году датчане ввели систему под названием indrullering (можно перевести как “вербовка»). Но если у подлежащих вербовке французов выбора не было, то датский реестр состоял из добровольцев. Моряки охотно регистрировались в реестре, поскольку правительство поощряло судовладельцев при наборе команды в мирное время отдавать предпочтение зарегистрированным кандидатам.

На другом берегу Эресунна, у шведов, существовали два метода комплектации экипажей военных кораблей: batsmansball и batsmanindelning. Первый из них существовал в период правления Густава II Адольфа (1594-1632). Согласно этой системе, мужчины определённых районов освобождались от воинской повинности, а сами районы – от ряда налогов при условии, что при необходимости они предоставят оговорённое число человек для службы во флоте. Batsmanindelning был внедрён королём Карлом XI (1655-1697) в Карлскруне, на балтийском побережье, в 400 километрах к югу от Стокгольма (теперь это место является единственной военно-морской базой Швеции и штаб-квартирой шведской береговой охраны). Мужчинам здесь выделяли небольшие участки земли и оказывали финансовую помощь от имени монарха. Взамен от них требовалось обучаться морскому делу и быть готовыми в случае начала войны быстро погрузиться на корабли, собиравшиеся в бухте. Однако, несмотря на регулярное обучение, эти люди были в основном сухопутными жителями и оказывались малопригодными для службы на кораблях.