Мальтийские рыцари: христиане против османов
Во время Первого крестового похода монах Жерар Тен основал организацию, заботившуюся о нуждающихся пилигримах в Святой Земле. После захвата крестоносцами в 1099 году Иерусалима эта организация превратилась в военный и религиозный орден Святого Иоанна, посвятивший себя защите Святой Земли от нападений мусульман. Однако в 1309 году Иерусалим все-таки был покорен мусульманами, и рыцари переправились на Родос. Там их орден существовал 200 с лишним лет, пока его не заставили покинуть и этот остров. Тогда Карл V, император Священной Римской империи, неожиданно уступил рыцарям Мальту, а также поручил им защищать Триполи на северном берегу Африки.
Остров Мальта на карте Средиземноморья
По сравнению с флотами Османской империи и большинства средиземноморских держав флот ордена был очень мал. Когда рыцари переселились на Мальту, они владели только четырьмя галерами — «Сан-Джованни», «Санта-Кроче», «Санта-Мария» и флагманом «Капитана». Затем были построены новые корабли, и к моменту расцвета флота под знаменем Мальтийского ордена ходили уже восемь галер. К 1720-м годам рыцарский флот снова сократился до четырех судов, и большего количества галер у него уже никогда не было. Мальтийские корабли участвовали в битвах на стороне христианских стран в кампаниях против Османской империи. Когда галеры ордена не входили в состав объединенного христианского флота, они курсировали вдоль Варварского берега, грабя городки и поселения, а также захватывая мусульманские корабли, которые казались им относительно уязвимыми. Большая часть команды на этих кораблях состояла из христиан, которых пленили и обрекли на рабство пираты с Варварского берега. После освобождения некоторые из невольников соглашались добровольно служить на мальтийских галерах, однако в основном гребцами на них были рабы и заключенные.
Малтийская галера
КОРСАРЫ
Вскоре Мальта стала центром притяжения христианских корсаров, плававших под защитой рыцарей. Жертвами этих морских бродяг становились мусульманские, еврейские и даже католические венецианские суда. Мальтийские корсары заходили в Эгейское море и добирались до Египта, наводя страх на восточное Средиземноморье. Полученная ими добыча отправлялась на Мальту, наполняя казну ордена. При этом рыцари не только покровительствовали своим каперам, но и при необходимости поступали с ними жестоко. Например, однажды один из корсаров, капитан Гаттинаро, захватил богатую добычу на Варварском берегу и не захотел ею делиться, пытаясь обмануть орден. За это его и старших офицеров с его корабля бросили в тюрьму — не столько ради наказания, сколько в назидание другим. Каперы, действовавшие под защитой рыцарей, являлись постоянной помехой для Османской империи и серьезной проблемой для ее торговли. Положение было настолько неприятным, что турки напали на Триполи в 1551 году и, захватив порт, отправились на север, чтобы завоевать Мальту. Их атака окончилась неудачей, но небольшой остров Гоцо, относящийся к Мальтийскому архипелагу, был ими безжалостно разграблен. В 1565 году один из наиболее удачливых корсаров, брат Ремегас, захватил османский галеон на Адриатике, и в ответ турки организовали крупномасштабную экспедицию на Мальту. Осада острова длилась четыре месяца, но нападавшие вновь потерпели неудачу. Несмотря на запрет папы и императора Священной Римской империи, корсары продолжали атаковать и венецианские суда, что негативно сказалось на их репутации в европейских христианских державах.
Осада Мальты турками в 1565 году.
СОСТАВ КОМАНДЫ
Известные на сегодняшний день данные говорят о том, что большие галеры рыцарей редко выходили из порта с командой, состоящей менее чем из 400 и более чем из 500 человек на борту. Например, в одном из плаваний, согласно документам, на веслах сидели 255 гребцов и 18 человек занимались постановкой парусов. Кроме того, на борту галеры находились: 64 матроса, 16 старших офицеров (включая магистра, которого назначал капитан с одобрения Великого магистра ордена), рулевой, боцман и его помощник, плотник, два цирюльника, юнга, писарь, шесть оружейников, 101 солдат и старший гребец (которого по-итальянски называли tormentor, что можно перевести как «палач»). Перед отплытием писарь должен был внести 2000 экю в сокровищницу ордена, а старший гребец — 1000 экю в качестве залога за свои потенциальные ошибки во время плавания, которые могли дорого обойтись ордену. К самому капитану предъявлялось только одно финансовое требование: он нес ответственность за обеспечение команды продовольствием. Его служба продолжалась два года, и за это время общие расходы капитана достигали 12 000 экю, которые он мог возместить из своей доли в добыче. Также на мальтийских галерах существовала специфическая должность, больше не встречавшаяся ни на каких других кораблях. Она предполагала наблюдение за тем, чтобы на борту все получили запас пищи и воды. Кроме того, к старшим офицерам относился старшина, так называемый «ре», отвечавший за солдат на борту, тогда как человек, именуемый «черкама-ре» (дословно «ищущий море»), должен был заниматься вооружением и наблюдением за противником. Больше половины гребцов на рыцарских и корсарских галерах были рабами. Если точнее, то в 1630-х годах, на пике активности пиратов, их количество достигало 70%. Еще 15 % составляли заключенные, а остальные были свободными людьми, которых называли «буонаволья». Имея на борту множество рабов, мальтийцам приходилось постоянно пресекать попытки восстания. Во время зимовки кораблей в Валлетте 30 рабов и заключенных оставались на кораблях под стражей. Остальных отправляли в надежные казармы около порта, охранявшиеся на случай волнений сторожевым кораблем. На суше рабам предписывалось носить на лодыжке полуфунтовое кольцо. При этом самые удачливые из них попадали в услужение к рыцарям и даже получали за свою работу небольшую ежемесячную плату.
Мальтийская галера