Флот великого герцога Тосканского и орден Святого Стефана

В середине XVI века Козимо I Медичи (с 1537 года – второй герцог Флоренции, и с 1569 – первый великий герцог Тосканский) прекрасно понимал, какое стратегическое значение имеют галеры на Средиземном море, и хотел создать собственный флот для соперничества с Генуей и другими государствами.

Первая галера флота герцога получила имя «Пизана» - в честь города Пиза, на судоверфи которого она и была построена в 1547 году. Познания и навыки, необходимые для создания этой и других галер, спущенных на воду позднее, тосканские мастера приобрели на лигурийских судоверфях. Там же, в Лигурии, Козимо I научился управлять флотом, причём среди его учителей был Лука Мартини – яркая фигура флорентийского реннесанса.

Одним из величайших флотоводцев того времени являлся генуэзский адмирал Андреа Дориа. Возглавляемый им флот считался лучшим в Средиземноморье. Именно корабли и стратегии Дориа внимательно изучал Мартини, сообщая о собранных сведениях своему господину.

Впрочем, Козимо I не ограничивался простым усвоением теории. Лигурийские судостроители были приглашены для руководства тосканскими верфями. Команды тосканских галер, за исключением гребцов, укомплектовывались нанятыми в Портовенере (лигурийский порт, расположенный рядом с границей Тосканского герцогства) генуэзскими офицерами и младшим командным составом.

Новый орден

Стоимость строительства и оснащения галер настолько превысила ожидания Козимо I, что ему пришлось сдавать свои суда в аренду другим морским государствам: в те времена такая практика была широко распространена, к ней прибегали Франция, Испания, Пьемонт и даже Ватикан.

В 1552 году пять тосканских трирем сначала арендовал на три года Якопо VI Аппиано (правил небольшим княжеством Пьомбино, расположенным на побережье напротив острова Эльба), а затем – генуэзский адмирал Марко Центурионе. Эти корабли носили следующие имена: «Капитана», «Флоренция», «Тоскана», «Пизана», «Сан-Джованни Батиста» (или «Капитана Веккия»). Они были укомплектованы 768 гребцами, из которых 525 человек являлись каторжниками, а остальные – рабами.

Когда срок аренды подошел к концу, тосканцы попытались сдать триремы в пользование Испании, но переговоры провалились, и контракт не был подписан. Тогда у Козимо I, воодушевлённого примером рыцарей ордена Святого Иоанна, которые командовали мальтийским флотом, возникла идея передать свои суда такому же ордену. Однако подобной организации в Тоскане не существовало, так что Козимо решил учредить её сам. И поскольку для этого требовалось разрешение папы римского, то а 1560 году герцог отправил одного из своих царедворцев, Бартоломео Кончини, в Рим с целью получить одобрение Святого Престола.

В следующем году Козимо I поручил трём своим юристам – Франческо Винте, Лелио Торелли и Бенедито Варчини – составить проект устава нового ордена – документа, необходимого для его учреждения. Данный проект передали на рассмотрение папе Пию IV, который подписал его после внесения нескольких предложенных им поправок. Вполне возможно, на благоприятный исход дела повлияло и то обстоятельство, что Пий IV сам происходил из рода Медичи. В итоге был учреждён рыцарский орден Святого Стефана.

Он был назван в честь первого христианского мученика, которого по приговору Синедриона забили камнями до смерти (за христианскую проповедь в Иерусалиме и богохульство).

В марте 1562 года Козимо I в ходе пышной церемонии в Пизе был провозглашен великим магистром ордена Святого Стефана. Следующим летом первые две переданные ордену галеры, «Лупа» и «Нуова Флоренция», отправились в Барселону в сопровождении двух других судов Козимо I. Этими четырьмя галерами командовал Джулио Медичи, которого сопровождал Пьеро Макиавелли (сын автора известного политического трактата «Государь»), занимавший официальный пост в командной структуре флота.

Управление флотом

С годами все галеры Медичи перешли под командование ордена, так что большую часть своего существования флот Тосканы ассоциировался с рыцарями Святого Стефана. Хотя он никогда не имел более десятка судов, с его наличием всегда считались как союзники, так и противники.

Система управления тосканского флота была заимствована у генуэзцев. Командующий отвечал только за ведение боевых действий, а финансированием, снабжением флота и его кадрами (назначением офицеров и обеспечением кораблей гребцами, состоящими из рабов и каторжников) занимался специальный чиновник, который назначался лично великим герцогом и напрямую подчинялся ему.

После этого чиновника следующим по рангу шёл чиновник, чья должность дословно переводится с итальянского как «писарь галер». Назначаемый на неё человек отвечал за качество и количество поставляемой для нужд флота провизии. У него в подчинении находились, в свою очередь, младшие «писари» - по одному на каждую галеру. Из архивных записей 1660 года известно, что раз в две недели каждый писарь должен был предоставить подписанные капитаном галеры документы, в которых указывался расход провизии на его судне. Раз в год эти бумаги проверял Soprassindaci – специальный орган, который был учреждён в 1552 году для аудита всех финансов герцогства.

Орден Святого Стефана участвовал в войне Испании с османами, и его галеры сражались в битве при Лепанто. В 1607 году под командованием Джакопо Ингирами рыцари ордена захватили алжирский город Аннаба и сожгли его. При этом они убили 470 человек, а 1500 захватили в плен. Орден участвовал в кампаниях против турок в Далмации и на Корфу, но с середины XVII века он в основном стал заниматься береговой охраной и рейдами с целью захвата рабов, которых впоследствии отправляли гребцами на галеры.

В начале XVIII века орден реорганизовали и превратили в учебное заведение для детей тосканской аристократии. Однако его галеры использовались ещё до середины XVIII века, пока в 1737 году в Тоскане не пресеклась династия Медичи и герцогство не перешло к представителям Габсбургов.